Fiscalización en Carretera (DT): Cómo salir airoso de un control
Cuando el Ministerio de Transportes y la Dirección del Trabajo (DT) te detienen en carretera, tu única defensa es el orden de tus registros electrónicos.
Tarde o temprano, todos los camiones de larga distancia son detenidos en controles carreteros, peajes o básculas (romanas). Carabineros, inspectores del Ministerio de Transportes y la Dirección del Trabajo están enfocados en dos grandes flancos: el peso de la carga y la jornada laboral del conductor.
El control del Artículo 25 Bis
El fiscalizador de la DT abordará el camión y pedirá el registro de asistencia. Si entregas un cuaderno físico ("Libreta de Control de Asistencia y Determinación de las Horas de Trabajo"):
- El fiscalizador revisará si las horas están tachadas o enmendadas.
- Sumará las horas de conducción para verificar si pasaste las 5 horas continuas.
- Buscará el descanso mínimo ininterrumpido de 2 horas.
Cualquier error, mancha, o descuadre resulta en multas millonarias para la empresa dueña del camión.
La tranquilidad del registro electrónico
Al utilizar una Libreta de Conducción Electrónica homologada o estructurada según los anexos de la DT:
- El conductor simplemente muestra su teléfono con el resumen de eventos.
- Los reportes están generados y firmados por el servidor, haciéndolos inmutables.
- No hay tachaduras, no hay dudas.
Llevar este proceso de forma digital no solo previene multas; le ahorra al conductor de 30 a 45 minutos en el control fiscal, permitiéndole continuar su ruta rápidamente.