Un respaldo que se puede inventar no sirve como respaldo.
Cada registro que genera NapaviTruck está pensado para sostenerse cuando alguien lo cuestione: un cliente que discute un cobro, un mandante que revisa un servicio, o tú mismo mirando qué pasó realmente.
La ubicación no se declara, se verifica
Cada evento que reporta un conductor queda con hora, fecha y ubicación verificada. Si intenta marcar su llegada al punto de carga y no está dentro del radio definido, la app no se lo permite y el asistente le indica que debe llegar primero.
Las fotos de documentos se analizan para detectar si son auténticas antes de quedar registradas. No es desconfianza hacia tu gente: es lo que hace que el documento que le entregas a tu cliente tenga peso.
El respaldo ya está armado antes de que te lo pidan
Los tiempos de conducción, espera y descanso se exportan en Excel y PDF, calculados con las reglas del Artículo 25 bis. La carpeta documental de conductores, tractos y semirremolques sale completa en un solo archivo.
Y al cerrar un servicio, el archivo maestro consolida todo lo que ocurrió, con cada conductor y cada hito registrado. No lo armas cuando te lo piden: ya existe.
Pedimos lo estrictamente necesario para operar
El RUT identifica al conductor ante la Dirección del Trabajo. La ubicación valida que un hito ocurrió donde dice que ocurrió. Los documentos acreditan que una unidad puede circular. Nada de eso es opcional en el negocio del transporte, y no pedimos nada más allá de eso.
La Ley 21.719 sobre protección de datos personales entra en vigencia el 1 de diciembre de 2026 y exige exactamente ese criterio: recoger solo los datos necesarios para una finalidad específica. NapaviTruck se construyó con esa lógica desde antes de que fuera obligatorio.